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俄罗斯更换防长：绍伊古的退与别洛乌索夫的进_我的网站

侠客行

一 | 　　8月25日，黄河之畔，坐标济南。

据央视新闻客户端援引多方消息，俄罗斯总统普京开始其第五个总统任期后，密集任命及提名多个重要岗位，包括任命绍伊古为俄安全会议秘书、提名别洛乌索夫担任防长等。

俄罗斯总统网站当地时间12日发布消息称，普京签署总统令，任命前国防部长绍伊古为俄罗斯联邦安全会议秘书。普京当天还签署总统令，免去帕特鲁舍夫安全会议秘书职务，另有任用。　　济南黄岗路黄河隧道迎来通车时刻，随着首批社会车辆平稳驶入，世界最大直径水下盾构隧道正式投用。世界最大，“大”有底气！济南黄岗路黄河隧道通车侧记

　　自此，济南黄岗路黄河隧道双向六车道的空间格局已成现实。俄联邦委员会（议会上院）12日晚宣布，普京提名此前担任第一副总理的别洛乌索夫为俄国防部长。

俄总统新闻秘书佩斯科夫解释，任命经济学家别洛乌索夫为国防部长出于两大需要：首先，以国防部门为主的“强力部门”开支剧增，从占GDP的3%增至6.7%，俄需要调整“使强力部门的经济与当前动态相匹配”；其次，“战场胜利”需要“创新和前沿技术解决方案”，还需要“最大程度采用新技术和先进理念的人”。“因此，在这个阶段，普京决定由一位经济学家来领导国防部。”他补充说，别洛乌索夫将不会被授予军衔。

二 | 上层南往北，下层北往南，4.2米净高足以让公交车、消防车畅行无阻。

俄罗斯国防部“突然换帅”，乌克兰和世界舆论反应不一，但普遍认为这反映出俄罗斯内部试图更仔细地控制国防开支，以确保资金能有效使用。　　“大”有作为　　17.5米，是济南黄岗路黄河隧道“山河号”盾构机的开挖直径。这相当于六层楼高，盾构机刀盘面积240平方米，可覆盖2套三室两厅的商品房。

有分析指出，俄国防部长职位更迭的迫切性，部分源自绍伊古副手、前副部长伊万诺夫涉嫌受贿被捕的余波（报道链接：俄国防部副部长涉嫌受贿被捕，反腐调查负责人：他担任着国防部油水最多的工作），这一丑闻直接触及了军费使用问题。　　为何要造如此之“大”的隧道?“一次开挖，即得两层，实现两洞隧道的交通功能。”中铁十四局黄岗路黄河隧道项目现场负责人周祥解释，这样的设计不仅节约了宝贵的地下空间，更让工程投资减少约15%。

三 | 　　然而，“大”也意味着前所未有的挑战。

四 | 相较常规直径、大直径盾构机，17米级超大直径盾构机的系统集成更复杂，其制造难度、施工难度和风险系数也呈几何式增长。世界最大，“大”有底气！济南黄岗路黄河隧道通车侧记　　“常规盾构机十几组油缸就够了，‘山河号’配了34组。”周祥说，“这个163米长、5200吨的庞然大物，要在黄河底下精准走完3.3公里，方向偏差必须控制在厘米级，如同‘拿着擀面杖绣花’。

五 | ” 　　更大的考验，来自黄河本身。绍伊古自2012年起担任俄国防部长职位，但在俄乌冲突中因战略和指挥能力不足而受到批评。黄河济南段是典型的“地上悬河”，河床比南岸城区高出5米。

六 | 加之先前普里戈任与国防部的矛盾公然爆发，乃至引发瓦格纳“24小时哗变”一事，种种事件交织，导致了今天这一局面的发生。隧道最深覆土49.2米，最大水压6.3巴，相当于一个人手掌大小的面积上，承受两个成年男子的重量。

英国前上校、北约规划专家菲利普·英格拉姆认为，更换国防部长可能是普京试图处理国防部腐败问题的一种方式。“普京让绍伊古站在一边，同时引进一个可能能够应对整个俄国防部腐败影响的人。”他表示。

这一背景下，别洛乌索夫走到了台前。一名消息人士强调，就性格而言，“别洛乌索夫极为低调和内向”。　　盾构机长距离穿越粉质黏土，这种地层就像“老胶泥”，黏着性高。区间段内2000米范围内不规则分布着“黄河石”，最大硬度达41兆帕。另一名亲近普京和别洛乌索夫的消息人士透露：“他和目前国防部的人完全不同。　　而管片上浮的难题，更是如影随形。盾构机掘进时，同步注入的浆液还没凝固，管片泡在浆液里，就像一艘巨型货轮浮在海上，天生就想往上漂。绍伊古和他的周围人物真的是‘精明的’人物，而别洛乌索夫引领军队的方式完全不同，他很正直，这也是普京认可的。

七 | ”

据乌克兰经济学家阿列克谢·库什称，别洛乌索夫是“俄罗斯经济适应制裁、经济增长、深层次结构转型中发挥重要作用的人物”。周祥说，“直径越大，浮力越大，外径16.8米的管片，每米产生的浮力近200吨。

八 | 有接近俄政府核心圈的消息人士回忆称，这位经济学家在2014年克里米亚公投“脱乌入俄”中扮演了幕后智囊角色，他曾向普京“证实俄罗斯经济能力”：可以承受克里米亚入俄的军事负担及后续的制裁压力。自2022年起，别洛乌索夫被纳入西方制裁名单。”一旦管片上浮失控，管片错台、开裂、漏水，甚至影响隧道寿命，后果不堪设想。

九 | 　　“大”有底气　　面对如此之“大”带来的重重考验，建设者如何接招? 　　底气，源于多次穿越黄河的丰富积淀。世界最大，“大”有底气！济南黄岗路黄河隧道通车侧记　　2021年9月29日，“万里黄河第一隧”济南济泺路黄河隧道通车。

别洛乌索夫与所有权力集团保持距离，不参加任何派系，也不组建“自己的团队”，一名俄政府机关前工作人员说：“他是普京完全信任的人，以至于普京可以委托他负责全面的军事开支审计。”亲近普京和别洛乌索夫的消息人士称：“他是一个绝对不会腐败的人。这是超大直径盾构隧道首次穿越地上“悬河”，面对大断面、长距离、浅覆土、深基坑、高水压等技术难题，建设者历时500多个日夜，操纵“黄河号”“泰山号”盾构机成功穿越地上悬河，并总结了一套穿越黄河中下游的关键技术。

十 | ”

别洛乌索夫，现年65岁，1959年3月17日出生于莫斯科。　　相较于前辈，“山河号”盾构机创新应用大开口率带压复合型刀盘，装配伸缩式主驱动、开挖仓伸缩摄像头等先进装备，还搭载了超前地质预报、地层界面识别、刀具磨损检测装置、同步注浆检测等智能化装备系统，总装达到世界先进水平。他的父亲，雷姆·别洛乌索夫，在二战期间是一名航空兵，后来成为一名经济学家。世界最大，“大”有底气！济南黄岗路黄河隧道通车侧记

　　中铁十四局项目副经理赵大博表示，这套被命名为“五官一脑”的智能系统，不仅可以“看得远”“听得清”;更如同“有知觉”“会号脉”，让5200吨的庞然大物实现了全流程感知、预警和智能决策，在“摸黑”前行中有了“探照灯”和“导航仪”。

十一 | 老别洛乌索夫在苏联国家计划研究所工作，参与制定了20世纪60年代中期的科西金经济改革。他的母亲艾莉莎则是一名研究稀土元素的放射化学家。

从职业轨迹上看，别洛乌索夫更专注于经济研究和政策制定，远离军队，甚至未曾服过兵役。他的职业旅程起始于预测与分析工作，期间他曾为前总理叶夫根尼·普里马科夫及斯捷帕申献计献策，随后在俄前总理米哈伊尔·弗拉德科夫麾下担任非正式顾问角色。在此期间，他创办了宏观经济分析与短期预测中心。　　针对难缠的“黄河石”，项目团队研发了金刚石刀具、碎石机、双管路液压采石装置，在黄河下首次实现全程3.3公里连续掘进不换刀，最高日进尺18米、月进尺426米，创造了17米级盾构施工的世界纪录。

“他是那一代资深经济学家中罕见的、以国家为导向的、有能力的经济学家。”芝加哥大学经济学教授康斯坦丁·索宁表示，别洛乌索夫与俄罗斯同辈宏观经济学家不同，他专注于“真实的数字”。

卡内基国际和平基金会的前俄罗斯外交官出身的高级研究员亚历山大·鲍诺夫认为，普京正构思一套结合军工业实力与经济韧性的新战略，通过逐步施压在乌克兰冲突中占据有利位置。

俄罗斯经济学家尼古拉伊·库尔巴卡评论道，任命别洛乌索夫为新国防部长的想法表明，目前俄罗斯“需要（改变）的正是国防综合体的经济组成部分”。　　面对管片上浮这一“老大难”，项目团队亮出了“撒手锏”，应用了自主研发的第四代同步双液注浆技术，赵大博说，这套工艺在管片和地层之间同步注入双液浆，10多秒即成胶凝状，30分钟形成早期强度，好比给管片穿上一件快速凝固的“金钟罩”，在它还没来得及上浮之前，就牢牢锁死。　　效果如何呢?监测显示，隧道管片上浮量被控制在5毫米以内。这个精度，相当于1600多节的“骨骼”，每一节的起伏都控制在指甲盖厚度。但库尔巴卡对这一人事更迭能否触发根本性改革持怀疑态度。

。　　技术的突破，更包含着对一城市民的守护。“山河号”盾构机每掘进1环就会产生约1200立方米泥浆，如果按照每天6环的掘进速度计算，日泥浆量近万立方米。而工程邻近鹊山水库，济南市民的“大水缸”就在旁边。　　他们首创“絮凝+提浓+压滤”系统组合工艺，通过对泥浆进行提浓、压滤，实现高效固体与液体分离，系统每小时可处理泥浆近600立方米，使每日泥浆处理效率提高50%，滤饼的含水率降低至30%以下，达成效率与环保的双赢。　　2025年8月17日，“山河号”盾构机顺利出洞。建设以来，项目团队攻克28项技术难题，申报专利22件，形成17米级盾构施工成套技术体系。以中国工程院院士钱七虎为组长的专家组指出：“隧道建造过程高度智能化、机械化、绿色化，将推动我国盾构隧道技术往前迈出一大步，具有里程碑意义。” 　　“大”有前途　　城市发展，交通先行。穿城而过的黄河，曾是济南的“成长烦恼”。南依泰山余脉，北到黄河，市中心被夹在山与河之间，伸展不开手脚，城市空间捉襟见肘。　　因此，济南人对“跨黄”有着格外深切的期盼。　　但建隧还是架桥?建设者给了“黄河”一项新的“选择”。　　“与修建桥梁相比，隧道可以‘悄悄’从河底钻过，不影响一舟一帆，最大限度保护河道生态与自然景观。